第一节 道路交通规划
一、交通现状分析
1
、外部交通分析
池北区对外交通以公路为主，其次为铁路和航空。公路交通方面，
通向长白山区域的长春至延吉高速公路已竣工通车，长春至松江河高
速靖宇段已建成，环长白山旅游公路已通车。
G201
（国道
201
线）、
S208
（二桓线）、
S207
（和露线）、
S204
（图和线）、
S308
（天松线）、
S309
（长朝线）、
S310
（天沈线）等，干路公路基本为二级以上。池
北区驻地通往各村屯的道路多为林业专用线，池北区城区内部主要干
道包括滨河大街、白山大街、池北大街和横贯城区的通畅路、圆池路、
新村东路、育村路等支路。区域内公路交通发达便捷。
铁路交通方面，开通线路较少，可选择性小；航空交通方面，池
北区距长白山旅游机场
60km
，约
1 h
车程，交通十分便利。
湿地公园位于池北区城区东南部，北邻圆池路，西邻池北大街，
公园东邻城市规划建设的松花江大街，多为城市干道，外部交通优势
明显。
2
、内部交通分析
湿地公园内部现有部分简易道路，主要用于森林管护，部分道路
可通车，冬季积雪较厚，一些道路难以进入。总体来说现有道路基本
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可连接湿地公园各功能区，但布局及道路状况还有待完善。
二、规划目标
1
、外部交通
充分利用现有良好的对外交通条件以及池北区和整个长白山区
域正在建设和规划建设的外部交通，本规划对湿地公园外部交通不做
进一步考虑。
2
、内部交通
根据湿地公园内的功能区划、规划对象的设置及地形情况等，结
合湿地公园内已有的道路交通，规划建设联接每个功能区或景区的景
观路、游步道、木栈道等，形成道路环线，构建既具视觉韵律感又灵
活快速的游览交通网络。同时，根据游览路线、游客集散等要求，确
定游览道路的级别及主要功能，合理设置停车设施，做到内部车行与
外部交通良好结合，内部人行舒适、安全。
三、交通系统规划
1
、对外交通规划
湿地公园内设置
1
个主、次入口各一个，其中主入口位于东北部
管理服务区，次入口位于西南部管理服务区，以方便管理工作人员日
常通勤。此外，结合池北区城市道路建设规划，湿地公园可通过主入
口向外连接至天池路和圆池路，实现公园与城区的道路连通。
2
、内部交通规划
湿地公园内部交通以景观路为骨架，内部主干路、次干路与游步
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道、木栈道（具体工程见第十章第四节）相辅相成，形成安全便捷的
内部交通系统。
（
1
）景观路
规划建设景观道路
1.60km
，道路设计宽度为
9.00m
，中间为车行
道，两侧为自行车道。车行路设计设计为柏油路，路面宽
5.00m
，主
要用于电瓶车通行及湿地公园管理机构特殊用车通行路面。两侧自行
车道，建设宽度各为
2.00m
，其路面由火山石灰渣铺设，材质生态自
然，并可显著降低建造成本。
景观道路自东北
—
西南方向联接公园主、次入口，建设过程中可
结合道路沿途区域的功能及场地条件，适度打造部分沿路生态景观，
形成一个线性展示空间。
在湿地公园次入口及北入口设立自行车租赁点，便于城市居民休
闲游憩及湿地游览之需，每一租赁点备有
25
辆自行车可供使用。
（
2
）主干路
沿宣教展示区边界建设主干路，设计路面宽
4.00m
，长度共计
1.90km
，路面为柏油路。主干路和景观路联合构成湿地公园环线道路，
可通行电瓶车和消防车等。
（
3
）次干路
规划建设次干路
2.40km
，路宽
2.00m
～
3.00m
，路面可考虑选用
石板路面或鹅卵石路面，主要用于联接公园内景点。
（
4
）游步道
游步道设计应因地制宜、灵活设置，与周围环境相融合，采用天
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然生态材质，以木栈道和火山石灰渣路为主。其中，木栈道设计在宣
教展示区及保护区，设计宽度
1.50m
，长度
2.30km
；火山石灰渣路设
计宽度
1.50m
，长度
0.65km
。此外，结合游步道的分布情况，沿路设
置座椅等休憩设施，使游客行走之余体验和观赏湿地公园的不同美
景。
3
、交通设施
规划在东北部管理服务区建设停车场
1
处，面积
1880m
2
；在西
南部管理服务区内建设停车场
1
处，面积
1500m
2
。停车场建设应注
意与生态保护相结合，与周围环境相融合，可采用草坪砖或石板铺面，
避免过度硬化地面；停车场内可通过种植树木形成分车带，发挥绿化
遮荫的功效。
4
、交通工具规划
按照游客规模规划购置环保型电瓶车
25
辆，供游客参观游览使
用；购置厢式货车和吉普车各
1
辆，用于公园开展日常管理工作。
第二节 给排水工程规划
一、给水工程规划
1
、现状
湿地公园内水资源较为丰富，水源为山溪水和地下潜水，水质较
好。区域内无常住人口，个别生产用水多由河水供给，区域内无市政
供水系统。
2
、规划内容
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湿地公园属池北区城市规划区范围内，园区内给水工程设置首先
应符合全区给水工程规划总方向，在此基础上，结合湿地公园各类用
水需求，遵循近期与中远期结合、集中与分散相结合的原则，科学、
灵活设置，以满足园区实际用水需要。
规划湿地公园内建设供水管网
2.23km
，接入二道白河供水公司，
管网沿路埋地敷设，避开风景质量高的区域，保证供水安全可靠。
供水水源以池北区给水工程规划的水源来源为主，同时，根据公
园内各区域区位条件，适度就近取水，并在取水点设置明显标志，采
取保护措施，保障水源安全。
二、排水工程规划
1
、现状
湿地公园内目前没有专门的排水设施，雨水、生活污水及农田灌
溉水均为自由排放，未经处理直接由自然环境消化吸收，对环境造成
一定污染和破坏。
2
、规划内容
规划湿地公园内排水工程采用雨污分流排水体制，雨水处理遵循
“高水高排，低水低排，就近排放”的原则，污水处理遵循分片收集，
集中处理的原则。
湿地公园内污水管网尽量利用地形高差重力沿路铺设，结合湿地
公园内给水管网建设，采用管道收集汇入池北区污水干管，后排入污
水处理厂集中处理；雨水处理可通过布设雨水明渠或暗沟、排水沟等
方式，利用地形坡度就近排入附近水体或收集利用。
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第三节 电力工程规划
一、工程现状
湿地公园周边分布有地下电缆和架空两种形式的
10KV
高压线
路，线路没有形成环网结构，绝大部分负荷为单电源供电。
二、规划内容
为满足湿地公园内生产、生活及服务设施的用电需求，形成运行
安全、使用可靠的供电系统，规划在湿地公园内主要采用地埋电力电
缆供电，电力电缆沿道路一侧或绿化带设置，随园区内规划道路一并
建成。部分地上架线以及变压器架设应选择隐蔽处，避开风景透视线。
此外，规划建设供电线缆
2.23km
，在西南部管理服务区和合理利用
区北部次入口新建
2
座低压配电器，建设
6
座变电箱，分别接入科普
宣教馆、民俗文化广场游客服务中心、湿地公园次入口，从而满足湿
地公园日常管理及宣教工作用电需求。
第四节 电信工程规划
1
、工程现状
湿地公园已处在移动和电信通讯网覆盖范围内，基本能够满足需
要。但公园区域内地下通信设施与城市道路缺乏统一规划建设。
2
、规划内容
沿湿地公园规划道路一侧地埋敷设电信线路，使电话、电脑、有
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线电视在同一光缆内传输到户，实现综合业务数字网。同时，建设无
线通讯网，使管理服务人员可通过手持对讲机进行实时联络。
第五节 供热工程规划
湿地公园内管理局办公楼、游客服务中心、科普宣教馆等建筑内
供热工程规划，结合池北区分区规划相关建设内容，将湿地公园供热
纳入区域集中供热管网，统一供热，此部分建设投资由市政解决，不
计入本规划的投资估算中。
